|
 помощь по гевиндефарверк  |
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
 Отсутствую
 |
|
Привет! кто сталкивался уже с гевиндефарверком (регулируемая подвеска на резьбе). кто уже себе устанавливал, тяжело это или нет??? как накручивать подвеску - в нормальном стоячем положении или нада каждое колесо вывешивать???
какие есть преимущества и какие недостатки???
какие последствия.
интересуют вопросы:
1 нужен ли после смены подвески сход-развал??
2 можно ли цеплять прицеп и ездить с накрученной до отказа подвеской??
3 интересуют ходовые качества при ненакрученной резьбе и до конца закрученной - скорость, рулевуха и т.д.
Спасибо заранее за ответы
Автора поблагодарили 0 пользователей ().
__________________
 
|
|
|
yuritsch 
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
это что получаеться машину можно посадить накручивая резьбу?????...я правильно понял?? в чём смысл эитх амортизаторов непойму........подкинь инфы почитать...
__________________
|
|
|
BANDITCCCP
Bom Chicka Wah Wah
Дата регистрации: 10.12.2005
Сообщения: 4,047
Деньги: 78.744 копеек
Откуда: Турция - 2
Отсутствую
|
|
Дим, я думаю Серж и autoservis в этих делах шарят. если тут помощи не будет, то чиркани им 
__________________
Я не злопамятный, но злой и память у меня хорошая.
|
|
|
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
Отсутствую
Автор темы 
|
|
| цитата: |
Сообщение от yuritsch
это что получаеться машину можно посадить накручивая резьбу?????...я правильно понял?? в чём смысл эитх амортизаторов непойму........подкинь инфы почитать... |
да ты правильно понял
вот например который подходит для моей ауди... уже в раздумьях как 2 недели брать не брать
комплект состоит из 4 пружин и 4 амортизаторов, которые ты меняешь заместо оригинальных!
оригинальные запчасти неспособны выдерживать нагрузки, которые могоут выдержатьдругие, те которые в комплекте...
накручивая резьбу ты можешь увеличивать клиренс автомобиля, чтоб у тебя колеса почти касались арок крыльев и чтоб было повыше см 3 -4 между ними
__________________
|
|
|
Jack X
Активист
Дата регистрации: 03.04.2007
Сообщения: 1,124
Деньги: 27.483 копеек
Откуда: deutschland
Отсутствую
|
|
что бы выглядело типо
Gewindefahrwer - самый лучший вариант садить машину. а от какой фирмы ты хотел взять?
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
| цитата: |
| что бы выглядело типо |
это уже чепесчур низко....
__________________
|
|
|
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
Отсутствую
Автор темы
|
|
это да сильно низко... для мест без тротуаров пойдет... да и если один катаешься тогла нормально, загрузил машину и уже обода тереть будут
хотел фирмы любой дешевой взять, кав конечно стоит 500 евро, но и дешево с гарантией то что в ссылке дал, тожа нормальна!
__________________
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
а как с АБЕ на TUV поди тоже денег стоит? в смысле это же анмельдовать тоже нужно....? или достаточно АБЕ с собой носить...
__________________
|
|
|
Olyafox
Миротворец
Дата регистрации: 14.12.2005
Сообщения: 2,965
Деньги: 60.712 копеек
Откуда: ГДР | DDR
Отсутствую
|
|
| цитата: |
| накручивая резьбу ты можешь увеличивать клиренс автомобиля,чтоб у тебя колеса почти касались арок крыльев |
Это место не понял...может ты имел ввиду УМЕНЬШИТЬ клиренс?
__________________
Вэнн ду дас лезен каннст, бист ду КЕЙН ДУММЕР ВЕССИ!
|
|
|
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
Отсутствую
Автор темы
|
|
| цитата: |
Сообщение от Olyafox
| цитата: |
| накручивая резьбу ты можешь увеличивать клиренс автомобиля,чтоб у тебя колеса почти касались арок крыльев |
Это место не понял...может ты имел ввиду УМЕНЬШИТЬ клиренс? |
ну смотря куда крутить, возможно что либо уменьшать либо увеличивать!
нада смотреть по самому фарверку, сам немогу сказать - незнаю какая там резьба - левая правая???
насчет тюфа, бумажка для тюфа есть. вносить в кфцшайн незнаю нада, нет... думаю нада проконсультироваться насчет этого. В бумажке АБЕ для тюфа пишут проверенные минимальные значения и максимальное! в ссылке что я давал, пишут, что можно еще крутить, но тогда на свой страх и риск!
__________________
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
| цитата: |
| что можно еще крутить, но тогда на свой страх и риск |
там что фиксированные положения есть ???? чтобы все четыре изменять на одинаковую скажем значения длины.....иначе будет стрёмно .......где то выше где то ниже .......конечно есть толеранс но всё же....
__________________
|
|
|
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
Отсутствую
Автор темы
|
|
| цитата: |
Сообщение от yuritsch
| цитата: |
| что можно еще крутить, но тогда на свой страх и риск |
там что фиксированные положения есть ???? чтобы все четыре изменять на одинаковую скажем значения длины.....иначе будет стрёмно .......где то выше где то ниже .......конечно есть толеранс но всё же.... |
фиксированные положения существуют на более дорогих фарверках, там метки стоят, а так делать нада следующее:
вывесил колеса(поднять машину на подъемнике, за неимением пойдут домкраты) накрутил с одной стороны, посмотрел сколько витков, посичтал пошел с другой стороны тоже самое сделал... подругому не представляю
__________________
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
ну вот мой вариант
также на подъёмнике поднять и в стороне Laser боковой поставить замерить все колёса а потом крутить гевинды и измерять с каждого колеса цольштоком.....
я думаю так можно точнее выставить....как думаешь???
__________________
|
|
|
Старичок
МУМИЙ ТРОЛЛЬ
Дата регистрации: 05.05.2006
Сообщения: 7,644
Деньги: 159.051 копеек
Откуда: дом устарелых
Отсутствую
Автор темы
|
|
| цитата: |
Сообщение от yuritsch
ну вот мой вариант
также на подъёмнике поднять и в стороне Laser боковой поставить замерить все колёса а потом крутить гевинды и измерять с каждого колеса цольштоком.....
я думаю так можно точнее выставить....как думаешь??? |
у мня есть подъемник но он кривой... выставить будет сложно, но попытаться можно, вариант неплохой
__________________
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
| цитата: |
| у мня есть подъемник но он кривой. |
но это по барабану ....для этого и нужно Лазер у него же идеально прямой луч.....ты же измериешь первоначальное положение со свех колёс а потом по изменениям будешь смотреть.....главное Лазер не задеть....и подъёмник не трогать...в смысле выше ..ниже
__________________
|
|
|
Jack X
Активист
Дата регистрации: 03.04.2007
Сообщения: 1,124
Деньги: 27.483 копеек
Откуда: deutschland
Отсутствую
|
|
заносить в документы полюбому надо. только вот ABE на Gewindefahrwerk быть не может. только если TЬV Gutachten. а если TЬV Gutachten нет, то ставишь свой Фарверк, едишь в тюф и делаешь Einzelabnahme, но плотишь гораздо больше.
около 35 евро с TЬV Gutachtenом и больше 100 за Einzelabnahme
|
|
|
Jack X
Активист
Дата регистрации: 03.04.2007
Сообщения: 1,124
Деньги: 27.483 копеек
Откуда: deutschland
Отсутствую
|
|
а если при замене придёться трогать SPUR и STURZ, то тебе надо будет делать SPUREINSTELLUNG. хотя даже и если и без этого обойдешся SPUREINSTELLUNG не помешает. стоит около 30-40 евро
|
|
|
Jack X
Активист
Дата регистрации: 03.04.2007
Сообщения: 1,124
Деньги: 27.483 копеек
Откуда: deutschland
Отсутствую
|
|
Street-Tech Gewindefahrwerk Audi A6 Typ 4b Limo + Avant
на них есть TЬV-Gutachten, стоит на странице в ибее. так что занести в документы проблем не должно быть.
однако, я считаю нармальный ГЕВИНДЕФАРВЕРК начинается от 600 - 700 евро. я бы не торопился бы такой дешовый брать. за 300 евро можно взять неплохой СПОРТФАРВЕРК без ГЕВИНДЕ. примерно расчитать как низко ты хочешь садить, взял и поставил. но конечно дело твоё, тебе решать.
если же всё таки думаешь взять тот что ты паказал, то советую перед этим в интернете комментары к нему поискать. например на немецких автомобильных форумах. или же просто в гоогле задай : ERFAHRUNG MIT Street-Tech Gewindefahrwerk Audi A6
|
|
|
yuritsch
Опытный
Дата регистрации: 02.03.2007
Сообщения: 2,170
Деньги: 38.409 копеек
Имя в миру: Juri
Откуда: Фатерлянд
Отсутствую
|
|
| цитата: |
| начинается от 600 - 700 евро. |
на них тоже цены завышают......производитель может один и тот же хотя не утверждаю......в Италии например запчасти намного дешевле вот здесь те же итальяшки и продают дешевле в е-бей а в другом месте будет тебе тоже но по 600 тугриков
я могу об этом с уверенностью сказать как на примере газанлаге сколько у немцев стоит в автохаусе и сколько в польском автохаусе это очень большая разница сейчас точные цифры не помню не скажу.........а сама газанлаге из Италии ...я слышал она 200-250 тугриков стоила в смысле европейские тугрики.. ...вот считай разницу....
__________________
|
|
|
inter1
человек
Дата регистрации: 12.12.2005
Сообщения: 4,055
Деньги: 62.984 копеек
Имя в миру: Алексей
Откуда: из космоса
Отсутствую
|
|
обычно развал не регулируется на таких подвесках,а схождение лучше проверить.А клиренс тут в ручную надо выставлять?Типа надо повыше-покрутил,поднял.Надо пониже-опять покрутил и опустил?Не запарит каждый раз крутить то ручками?Да и как выставить на каждой пружине одинаковое сжатие?Рулеткой мерить?По мне так понты это и не стоит того.Уж лучше тогда ставить регулируемую из салона подвеску,но это уже другая цена будет.
__________________
|
|
|
| | |
